【行业动态】定义AUTOSAR V2X作为全球持续更新的V2X软件标准——德国航盛马健参加第11届AUTOSAR公开大会

向 航 盛 2 5 周 年 生 日 献 礼

继底特律、东京、哥德堡和硅谷之后，今年第11届AUTOSAR公开大会来到了中国上海，在11月6日到7日为期2天的热烈讨论中顺利落下帷幕。这次大会的主题是“AUTOSAR助力智能，安全，可靠汽车发展“。

图一：马健接受AUTOSAR发言人Thomas Scharnhorst先生访问

马健先生受邀对AUTOSAR V2X标准进行演讲，主题名字为‘Making AUTOSAR V2X as the world living standard for V2X software’(定义AUTOSAR V2X作为全球持续更新的V2X软件标准)。在演讲中从V2X原理应用场景介绍入手，接着对V2X的软件架构，目前支持的功能和后续标准的计划进行了报告。

图二：上台演讲

德国航盛科技有限公司的马健先生，作为AUTOSAR（AUTOSAR 是AUTOmotive Open SystemArchitecture（汽车开放系统架构）的首字母缩写，它是由全球汽车制造商、部件供应商及其他电子、半导体和软件系统公司联合建立） V2X（V2X是Vehicle to everything的意思，它是车与车，车与道路设施，车与互联网等智能车联网互联互通的重要技术功能的组成部分）标准制定者之一，主导和撰写了对于V2X facility layter 这部分标准。在2018年10月31日刚发布的经典AUTOSAR 4.4的版本中，我们已经完成了车与车(CAM, DENM)，车与道路设施(IVI, SPATEM, MAPEM)的欧洲第一阶段使用到所有服务消息的标准制定，为从2019年欧洲第一个开始量产V2X车企开始，以及接下来的车企V2X产品提前打下了标准的基础。

图三：主题封面：Making AUTOSAR V2X as the world living standard forV2X software’

(定义AUTOSAR V2X作为全球持续更新的V2X软件标准)

图四：演讲中

图五：演讲中

AUTOSAR作为引领全球汽车安全级别电子电气系统架构的平台，它天然的都具备了V2X功能的所需要环境，比如车身数据，安全性，软件的标准性，以及未来分布式的汽车电子系统布局。

这次AUTOASAR大会选择在中国召开，也代表对于日益成熟，智能车联化中国汽车业的特别关注。我们航盛集团也将继续在国际，国内的V2X产业链中做出贡献，为我们的客户打造出引领潮流，高品质的智能车联V2X产品。

（本文作者：德国航盛马健）